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航空托运宠物死亡责任谁來担世界和平

2020-02-15 02:59:06来源:励志吧0次阅读

市民叶女士和丈夫本月1日坐飞机从深圳回重庆老家,通过南航托运了一条宠物犬,2日清晨,飞机落地后,宠物犬被传送带送出后,被发现死亡,叶女士的丈夫报了警。南航称事主托运前签了免责协议,因此航空公司无责。有律师认为,必须先确定宠物的死因,然后才能肯定航空公司是否担责。

乘飞机托运的宠物狗死了

在托运多多之前,叶女士为多多办了各种各样的手续,比如开具检疫证明、健康证明等。但是航空公司还要求叶女士签订了一份免责协议。在南航的站,有一份作为行李运输的活体动物的文字,其中触及的部分以下:旅客应对托运的小动物承当全部。在运输中除南航缘由外出现小动物得病、受伤或死亡,南航不承担。

深圳一家宠物运输公司的客服人员则称,在航空托运前,航空公司会要求他们签订一份死亡免责协议,就是只要签了协议,那么宠物死亡,航空公司都不用承当。

昨天,南航相干负责人表示已获悉此事,(托运的时候)分输氧舱和非输氧舱,我们是按照她(叶女士)的要求做的,选的是输氧舱,这只狗不知道是怎么回事,到了之后就死掉了是病死,还是缺氧,还是其他原因,还没有鉴定出来。他说目前南航正与事主进行协商,叶女士目前要求南航方面提供证据证明多多的确是坐了输氧舱,而不是被错放在了非输氧舱中。这个不难。该负责人说。

重庆警方调查了3名当事货物搬运工,3名工人说,他们从机舱第四区即输氧舱将宠物搬下来,当时没有注意狗是不是死亡。警方查看了监控录相,表示,这是他们第一次遇到这样的事,如果不行,涉事双方只能通过法律途径解决。

航空公司免责条款被指霸王条款

航空公司关于活体动物运输的免责条款被一些友指责是霸王条款,去年9月,在一起宠物在航空托运中死亡事件以后,国内81家民间动物保护组织联合发表声明称:一份模糊、简单、单方面免除一切的霸王性声明条款,极有可能成为推脱的借口。动物保护机构认为,民航总局是不是斟酌进一步修订《活体动物运输行业标准》,参照《国际运输动物保护欧洲公约》

据悉,《国际运输动物保护欧洲公约》对动物托运的方式、容器、设备,和托运人员的处置,都有详细的规定。关于免责条款,南航的该负责人表示,任何的免责协议,都是有具体的规定的,这个要通过双方的律师去处理。

南都昨日咨询了广东鹏翔律师事务所的梅春来律师,梅律师认为,只有鉴定了宠物犬的死因,才能确定航空公司在此事中是不是存在,如果宠物的死亡与航空公司的失误有关系,后者必须作出赔偿。他建议对宠物犬进行尸检。

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